- Elektriliste ja autonoomsete sõidukite revolutsioon muudab linnatransporti, kus suured tegijad nagu Waymo, Uber ja Hertz panevad proovile Tesla domineerimise.
- Alfabeet, Waymo on teinud märkimisväärseid edusamme autonoomsete autode juurutamisel võtmelinnades, mis tähistab suurt sammu juhita tuleviku suunas.
- Uber on strateegiliselt positsioneeritud autonoomsete sõidukite integreerimiseks oma platvormile, võimalike partnerluste kasutamine selle asemel, et arendada oma autot.
- Potentsiaalne koostöö Uberi ja Hertziga võiks revolutsioonida sõidujagamisteenuseid ja autorendi turge, pakkudes sujuvaid autonoomseid sõite.
- See liit võib ümber defineerida transporditurgu, kombineerides Waymo tehnoloogia, Uberi kasutajabaasi ja Hertz’i renditeenuseid.
- Teslal on silmitsi olulise konkurentsiga, kuna need koostööd võivad seada esikohale jagatud infrastruktuuri lähenemise, mitte Tesla autonoomsete sõidukite võrgu visiooni.
Homme linnades, kus inimpäeva sagimine sulandub täiuslikult elektrimootorite mürina, toimub transpordimaastikul suur muutus. Ettevõtted kogu maailmas jooksevad, et ümber defineerida, kuidas me liikuda saame, kasutades autonoomsete sõidukite tipptasemel potentsiaali. Selles revolutsioonis võivad välja kukkuda kolm ootamatut liitlast, kes üritavad keerata Teslat autonoomsete sõidukite turul: Alphabeet, Waymo, sõidujagamise hiiglane Uber ja autorendi gigandi Hertz.
Tesala visioon kõikjalolevatest isesõitvatest sõidukitest on lummanud nii kujutlusvõimet kui ka investorite kapitali. Küsimus, kuidas telefoniga isesõitvat autot kutsuda, on sama ahvatlev kui paratamatu. Kuid kui selle automatiseeritud ajastu koidab, on teised vaikselt oma jõude koondanud, mis võib elektrititanit ringiga ümbersuunata.
Esirinnas on Alphabet, Google’i emaettevõte, mis on teadlikult ja usinalt arendanud Waymot. Need autonoomsed autod on juba hakanud Phoenixi, San Francisco, Los Angelese ja Austini tänavail liikuma, pakkudes pilti autonoomsest tulevikust, mis ei ole mitte ainult kohale jõudmas, vaid juba siin. Waymo laienemine rohkematesse linnadesse on mitte ainult tehnoloogiline saavutus, vaid ka strateegiline vallutus, kindlustades oma lippu kindlalt linnakeskustes, mis määravad järgmise põlvkonna transpordi.
Siia astub Uber, sõidujagamise behemoth, mille globaalne jälg ulatub 170 miljoni kasutajani. Bill Ackman, nutikas riskifondi liider, paneb suurt panust Uberi võimele integreerida autonoomsed sõidukid oma ökosüsteemi. Ackmani visioon toob esile transformatiivse strateegia: selle asemel, et kanda oma autopargi arendamise kõrgeid kulusid, võiks Uber teha koostööd olemasolevate autonoomsete autode arendajatega nagu Waymo. See lähenemine peegeldab teisi platvormipõhiseid edulugusid, nagu Airbnb, mis ei õitse mitte omades varasid, vaid ühendades inimesi nendega.
Kui Waymo keerukad isesõitvad süsteemid ja Uberi lai kasutajabaas koos toimivad, võib mõistatusetehnoloogiate lõpposa just olla Hertz. Hiljuti vihjas Ackman ahvatlevatele võimalustele, et Hertz võiks teha koostööd Uberiga, et käivitada autonoomsete sõidukite parc. Kujutage ette, et reisijad liiguvad lennujaama salongide anonüümsusest Hertz’i bränditud autonoomse auto peale, mida mugavalt kutsutakse Uberi äpiga. Selline partnerlus võiks sünteesida autorendi ja sõidujagamise turge, pakkudes sujuvat, juhita teekonda terminalist hotellibüroomis, muutes Hertz’ist oma kõrgete tehnoloogiate mobiilsuse maastikul tugeva mängija.
See potentsiaalne liit on enam kui pelgalt sünergia; see esindab geoloogilist ümberkorraldust autonoomsete sõidukite turul, positsioneerides need ettevõtted, et kasu saada jagatud infrastruktuurist ja laiemast turuulatusest. Pelgalt selle koostöö võimalus on piisav, et köita huvi huvitatud osaliste seas, kes jälgivad transpordi tuleviku avandumist.
Tesla, oma rajavatest, kuid ainulaadsetest visioonidest, seisab nüüd silmitsi võimalikku kolme rinde konkurentsiga. Kui see julgelt edasi liigub, et muuta oma unistus Tesla Robotaxi võrgust tõelisuseks, võiks Alphabet, Uberi ja Hertz’i uue partnerluse kujundada tuleviku, kus koostöö ületab üksildase ettevõtmise.
Autonoomse transpordi tulevik ei ole veel kirja pandud. Selles digitaalse transformatsiooni ja tehisintellekti juhtpositsiooni ajastul on võimaluste maastikud ulatuslikud ja varieeruvad. Kui need hiiglased liiguvad, et ümber defineerida, kuidas me oma elu navigeerime, jääb üks keskne tõde selgeks: teekond homsete linnadeni ei pruugi toetuda ühele rataste komplektile, vaid võib-olla jagatud ambitsioonide üksteise sissekootud kangale.
Kas Waymo, Uber ja Hertz on valmis Tesla üle saama autonoomsete sõidukite võidus?
Teekond täieliku autonoomia suunas transpordis kuumeneb, ja kuigi Tesla on pikka aega olnud esirinnas, moodustuvad uued liidud, mis võivad sellele domineerimisele väljakutse esitada. Ettevõtted nagu Alphabet, Inc. oma autonoomsete sõidukite haru Waymo kaudu teevad märkimisväärseid edusamme. Emergent partnerlused Uberi ja Hertziga võivad viidata geoloogilisele muutusele turu dünaamikas. Siin on mõned täiendavad ülevaateid ja mõtteid selle transformaalse teekonna kohta.
Tööstuse Ülevaated & Ennustused
1. Waymo edusammud ja tehnoloogia: Alphabeedi Waymo on saavutanud märkimisväärseid verstaposte autonoomses sõidumises, olles oma sõidukitega läbinud üle 20 miljoni miili avalikel teedel ja kümneid miljardeid miile simuleerimisel. Nende tehnoloogia on peetud üheks kõige arenenumaks maailmas, sisaldades lidars, radarit ja tehisintellekti süsteeme, mis suudavad hakkama saada keeruliste sõidutingimustega. Tutvuge Waymoga lähemalt.
2. Uberi strateegiline positsioon: Oma tohutu kasutajabaasiga, mis hõlmab 131 miljonit aktiivset platvormikasutajat üle kogu maailma, on Uber ainulaadselt positsioneeritud integreerima autonoomseid sõidukeid ilma oma riistvara arendamiseta. Koostöös selliste ettevõtetega nagu Waymo võiks Uber pakkuda autonoomset sõidujagamisteenust, minimeerides juhikulusid ja suurendades kasumit.
3. Hertz’i roll: Traditsiooniliselt tuntud autorendi, Hertz’i üleminek autonoomsete sõiduteenuste toetamiseks võiks mitmekesistada tema tulusid. Pakendades elektriliste sõidukite parke Uberile, nagu on nähtud nende hiljutises koostöös, kindlustab Hertz end tõsise võimalusena sõidujagamise sektoris.
Turunägemus & Suunad
– Koostööökosüsteemid: Autotööstus liigub koostöö mudeli poole, kus sellised ettevõtted nagu Waymo, Uber ja Hertz töötavad koos, jagades andmeid, infrastruktuuri ja platvorme.
– Tehisintellekti ja masinõppe integreerimine: Autonoomsetesse süsteemidesse integreeritud tehisintellekt jätkab edenemist, pakkudes paremaid otsuseid ja reaalajas töötlemisvõimet.
Vaidlused & Piirangud
– Regulatiivsed raamistiku: Oluline väljakutse jääb regulatiivsesse valdkonda, kuna valitsused üle kogu maailma navigeerivad keerulisi seadusandlikke maastikke, et turvaliselt integreerida autonoomsed sõidukid olemasolevatesse transpordipoliitikatesse.
– Avalik usaldus ja ohutus: Küsimused isesõitvate autode ohutuse ja usaldusväärsuse üle püsivad. Avaliku usalduse tagamine on kriitilise tähtsusega.
Reaalmaailma kasutusjuhud
– Waymo pakub täielikult autonoomseid sõite valitud Ameerika Ühendriikide linnades, demonstreerides oma elujõudust kui suurt mängijat linna transpordis.
– Uber teoreetiliselt võiks vähendada ummikuid ja alandada hindu, optimeerides marsruute ja sõidukite kasutamist autonoomsete parkide kaudu.
Rakendatavad soovitused
– Olge teadlikud: Kuna need ettevõtted jätkavad erinevate tehnoloogiliste ja regulatiivsete takistuste lahendamist, peaksid tarbijad ja ettevõtted olema kursis nende algatustega ja kohandama vastavalt.
– Jälgige kohalikke seadusandlikke muudatusi: Linnaplaneerijad ja poliitikakujundajad peaksid olema kursis autonoomsete sõidukite regulatsioonide arengutega, et ennustada muutusi, mis võivad mõjutada infrastruktuuri ja kogukonna planeerimist.
Need tööstuse hiiglaste ühiselt pingutused, kasutades koostöösid ja tehnoloogilisi edusamme, võivad ümber defineerida liikuvuse mõiste ja esitada Teslale väljakutse. Autonoomsete sõidukite tulevik resting tõepoolest jagatud visioonidel ja ressurssidel. Jälgige nende liitude arengut lähedalt, sest need hoiavad endas lubadust muuta reisimist nagu me seda tunneme.